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       择要: 雾天在高速公路上,驾驶员如何精确判定车距的难度较大。明天,记者从山东高速有限公司济南分公司淄博信息分中心了解到,青银高速淄博段在团雾路段增设的智能雾区指导及防撞体系(以下简称:智能雾区防撞体系)8日0:00正式启用,该体系在雾天能见度低的状况下,可经由过程灯光旌旗灯号预警火线路况,提高行车安全。

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        晨报淄博2月8日讯 雾天在高速公路上,驾驶员如何精确判定车距的难度较大。明天,记者从山东高速有限公司济南分公司淄博信息分中心了解到,青银高速淄博段在团雾路段增设的智能雾区指导及防撞体系(以下简称:智能雾区防撞体系)8日0:00正式启用,该体系在雾天能见度低的状况下,可经由过程灯光旌旗灯号预警火线路况,提高行车安全。
  明天,常走青银高速的王先生向本报反应,最近几天,在青银高速邹平站以西约13千米处,路边安装了一些方形盒子,上面仿佛还有灯,也不分明这些工具有什么用处。
  带着王先生的成绩,记者来到了山东高速有限公司济南分公司淄博信息分中心,工作人员报告记者,那是智能雾区防撞体系,即便在大雾茫茫、能见度极低的状况下,也能经由过程灯光预警旌旗灯号,提早发明火线能否有车、车距多少。头几天都处于调试阶段,明天正式启用了。
  记者了解到,青银高速淄博段安装了两处智能雾区防撞体系,一处为289千米+100米至291千米+100米处,一处为298千米+500米至299千米+200米处。智能雾区防撞体系预警灯是成对、对称性安装在中央护栏和路边的护栏上,对称的两个预警灯经由过程发射孔不竭互相发射、承受红外线旌旗灯号,在没有车颠末时,黄灯闪灼,提醒路宽,当有车辆颠末时,旌旗灯号被车辆阻断,红灯就会跟黄灯一同亮起并闪灼。车辆行驶出72米后,红灯便会燃烧。
  “这类灯板在雾天的透光度是一般信号灯的三倍,假如雾天时能见度是50米的话,智能防撞体系开启后,在150到200米的间隔时就能看到红灯。”工作人员称,智能雾区防撞体系可以十分有效地提示驾驶员留意车距和车速,驾驶员能够经由过程路两侧红灯闪灼的状况判定与前车的间隔,假如没有红灯闪灼表白火线没有车辆,有红灯则表白火线72米处有车辆。在夜间,驾驶员也能够经由过程远方红灯闪灼的状况判定车辆的多少。假如全是红灯证实车辆许多,红灯稠密证实火线车辆也少。
  另外,智能雾区防撞体系有多种开启模式,平常普通设定为夜间(18:00时至越日7: 00)主动开启,在大雾发作时还能遥控开启。
  山东高速有限公司济南分公司淄博信息分中心工作人员称,济广高速郓城路段的智能雾区防撞体系启用后,这一路段变乱率同比降落80%,团雾气候下的追尾变乱为zero。青银高速淄博段启用智能雾区防撞体系后,大雾天交通事故无望降落。

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